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un petit sondage pour connaître la monture des visiteurs
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C e blog est ” consacré “ au 1200 Venture..(side car)……………avec une approche sur le(s) 1300(s) et le Vmax………ces 3 motos partagent la même ” base moteur “………. un V 4………….. le premier de “ chez “ yamaha ………….. on la découverte ( photo) en 1982……… et le Vmax était commercialisé il y a pas longtemps encore……… une belle durée de vie pour ce ” type “ de moteur…………….
une grande partie des photos de ce blog sont perso. …… certaines proviennent d 'internet……..si une de vos photos se retrouvait dans le blog et que vous ne le vouliez pas….me prévenir pour qu 'elle soit retirée…….. au contraire vous pouvez m 'envoyer des photos pour mettre dans le blog………………. …………….. si vous voyez des erreurs ne pas hésiter à me le signaler……ce blog a pour but ” d 'amasser “ des infos sur le 1200 venture et son V4…………. et ensuite chaque personne est responsable de l 'utilisation des infos ………. je ne garantie rien mais j 'essai d 'être le plus ” exact” possible……………
cylindrée : 1198 cm
alésage / course : 76 / 66
rapport volumétrique : 10,5 à 1
puissance maxi : 96,5 ch. / 7000 trs
couple maxi: 10,7 / 5000 trs
..le 1200 venture passé à la loupe..
le v4 au ” fil “ du temps…………….
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le V4 ……….. seconde génération
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le nouveau V 4 …………………
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80 commentaires »
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le 5 juin, 2008 @ 12:06
Salut Venturiste
Bien ton site , j’ai pas mal de photo de mon side venture 1200 avec un condor2. j’ai des doc sous format electronique si ça t’interesse et des photos de mon panier .
ciao @+
le 6 juin, 2008 @ 23:48
merci…je t ‘ai envoyé un Email
A+
le 8 juillet, 2008 @ 15:08
bonjour très bien fait ton blog bravo et très interessant
bonne journée
le 8 juillet, 2008 @ 21:11
Bonsoir
merci de trouver ce blog ” intêressent “…… donc je vais essayer de continuer encore un peu !!!!!!!!!!
A+
le 26 juillet, 2008 @ 22:21
salut aurais tu un bon plans pour trouver de la pieces (carenage,collecteur,etc..) car je voudrais rafraichir mon venture 1200, pour ma carburation j’ai des retours explosif en deccelerant!!
le 27 juillet, 2008 @ 11:02
Salut
pour les piéces regardes du côté d ebay ou le club venture…celles que je vends passent toutes par ebay……..pour les retours les membranes sont à vérifier en premier…….
A+
le 3 août, 2008 @ 18:59
salut donc nettoyage de ma carburation , mais problem idem (membrane ok,reglages vis ok)peut etre les pipes pas etanche ? (une, presente craquelure mais minime),je comprend plus le ralenti nikel et j’accelere des flammes sortent aux carbus !? aurais tu une idée merci
le 4 août, 2008 @ 9:35
Salut
souvent les craquelures sur les pipes sont superficielles et ne traversent pas le caoutchouc…
mais cela peut arriver… comme elles peuvent se couper au niveau du collier……….tu dis que les flammes sortent par les carbus cela veut dire que le moteur tourne sans filtre à air…..sans boitier à air au ralenti il tourne rond mais à haut régime il ne tournera pas rond ..c ‘est normal……maintenant le moteur aurait peut besoin d ‘un controle du jeux aux soupapes et même une vérification des compressions……… l ‘allumage peut être aussi en cause ???? essai de débrancher la durit d ‘avance….
A+
le 4 août, 2008 @ 20:15
pour l’essaie j’ai retirer la boite a air c’est là que j’ai vu les flammes legeremment bleuté des que j’accelereaux 4 carbus,en suite j’ai verifier les bougies(2 blanche et 2 brun) model ngk dpr7ae9r mais d’origine ngk dpr8ae9r je crois, qui on été changer il y a 3 semaines(par l’ancien proprio), donc etincelle ok,remontage est toujours pareil !!? mais les remonter de flammes c’est signe de quoi en faite surtout aux 4 en même temps !!? allumage ,carbu,soupappes,car je sais plus ou chercher en priorité
cordialement
le 4 août, 2008 @ 21:15
il me semble que la premiére des choses à faire dans ton cas est d ‘aller chez yamaha pour faire une syncro carbus……….et là tu auras déja un premier bilan…….avec l ‘âge le boitier d ‘allumage (et fils de bougies) a tendance à faire des siennes…….pour les retours l avance peut être en cause , une mauvaise carburation. des soupappes grillées ou trop serrées..le controle des soupappes n ‘est pas difficile à faire si tu as la revue technique…… c ‘est vrai que les 4 à la fois qui ont des retours ça fait beaucoup……..
A+